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Hallo, Vielen Dank für die tips. Hab eben mal Kabel kontrolliert und die Sicherungen gecheckt. Zur Sicherheit noch Kontaktspray verwendet. Kabel zum Anlasser abgeschraubt und gemessen. Das Relais klickt und Strom fließt. Kabel wieder angeschlossen und die Kiste sprang sofort an. Kein Fehler festgest...

Hallo zusammen, da mein Anlasser gestern plötzlich versagt hat, bin ich auf diesen Post gestoßen. Nach knapp 113.000 KM kann ja auch mal was größeres versagen. Woran es liegt, muss ich allerdings noch herausfinden/messen. Gestern Morgen war noch alles OK, dann, nach der Arbeit, in voller Montur und ...

Hi,

coole Sache mit der Rändelschraube. Ich hatte mit einen Bithalter gedruckt, mit einem Vielzahn außen. Geht auch aber die Schraube ist
noch einfacher

Hi, wenn die Zündung unterbrochen wird, bremst die Karre schon gut runter, alleine durch die Kompression. Ich hatte ein ähnlichen Phänomen, Einmal war das Pluskabel, von der Lichtmaschine zur Batterie, weggegammelt und habe die Batterie leergefahren. Zum Glück bis nach Hause, nachdem das Licht ausge...

Ja, hatte auch mal den falschen OT genommen. Läuft zwar aber nicht wirklich leise ^^

Hier steht es nochmals

Hi,

ich stelle es auch im Arbeits-OT ein. Steht glaube ich auch in der Anleitung.

LG

Bernd

meine bei 280-300 KM

Hi,

ich hatte auch das Problem, dass die Schrauben festgeschmockt war, als ich die Kiste gekauft habe. Ich hatte im Netz brünierte Torx m3 oder m4 in der passenden Länge gekauft. Seither habe ich genug davon aber ich musste auch keine mehr austauschen.

mal als Bild

Suzuki 44348-04F00 dieser ?

Meine Singt im jeden Gang leise vor sich hin ^^

Ach ja und der Stecker vom Zündschloß zum Kabelbaum liegt unter dem Tank. Der muss auch runter

Hi, ich habe mein Zündschloß die Tage auch ausgebaut, Es sind zwei normale (M8) schrauben mit dick Schraubensicherer. Zum Lösen brauchst du einen Torx 40 oder 42 mit dem Loch in der Mitte. Keine Ahnung wie der genau heißt. Die Schrauben sitzen echt fest

Hi,

schau mal, ob es vielleicht doch "nur" die Dichtung vom Steuerkettenspanner ist. Ich hatte auch mal gedacht, dass der Fuß undicht ist und dann war es nur eben beschriebene Dichtung. Wechsel ist unkompliziert.

LG

Bernd