www.xf650.de

der zweck liegt doch auf der hand, der motor hat schneller die temparatur, die er braucht, damit ich ihm die volle leistung abverlangen kann, das ist eigentlich alles. ich habe diesen threat nicht geschrieben weil ich irgend einen xf fahrer verunsichern oder überzeugen wollte, lasst eure motoren so ...

also ich stelle mir den umbau auf ein ölthermostat folgendermassen vor, materialien: ölthermostat von racimex ca. 38€ gebrauchte ölkühlerleitungen aus der bucht 25€ ca. 1m ölgewebeschlauch 10€ 4x schlauchschellen 3€ 3-4 kabelbinder 4x dichtringe (was die kosten weiss ich jetzt nicht) nun werden die ...

ihr habt ja alle recht,
ich möchte allerdings nur die doch etwas lange warmlaufphase bis zur betriebstemperatur des motors etwas verkürzen, das ist mein anliegen. um dies zu erreichen gibt es halt mehrere wege.

ganz so würde ich das nicht sehen, didi.
yamaha xt tt 600 und ktm lc4 haben dieses problem nicht.
gruss frank

das stimmt schon,
aber man tut dem motor auch nichts gutes wenn er permanent seine betriebstemperatur nicht erreicht, und das möchte ich optimieren.

gruss frank

hallo didi, das bild spricht eindeutig für sich, sicher habe ich da etwas nicht richtig verstanden. allerdings hatte ich das auch auf einer website schon gesehen, deshalb fand ich schlüssig, was der ehemalige ccm händler da meinte. http://www.holomann.de/ccm/ccm.html unter demontage des öelkühlers s...

mir wurde von einem ehmaligen ccm vertreter geraten, den ölkühler ganz zu demontieren und die leitungsanschlüsse am block und kopf gänzlich zu verschliessen. bike didi: dann wird sicherlich die ölversorgung zum kopf noch auf anderen wege gewährleistet sein, bzw. der öldruck im kopf etwas stärker zu ...

ich habe zu zeiten meiner sr500 eher gute erfahrung mit dem thermometer in der öleinflussverschraubung gemacht, das war auch unter dem arm +-1 grad zu gebrauchen. allerdings hing der fühler auch im öl und nicht, wie beim suzukimotor, nur im motorgehäuse. so erreiche ich in der ccm leider auch nur et...

vielen dank,
leider war das nicht ganz meine frage.
gruss frank

hallo zusammen,

welcher xf fahrer mit oelthermometer kann mir mal schreiben auf welche oeltemeratur er bei flotter fahrt kommt?

viele grüsse frank

ich möchte die originaltüte meiner ccm gegen einen, etwas sportlicheren dämpfer wechseln. mein krümmerdurchmesser beträgt außen 44,7 mm und endet im dämpfer.

vielen dank für die schnelle info,

gruss frank

hallo zusammen,

wer kann mir schreiben welchen außendurchmesser das krümmerrohr hat bevor es in den dämpfer übergeht?

gruss frank

ups, wo ist denn das bild

hut ab, bei der kilometerleistung !