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hab nun die vorspannung straffer gemacht, mittels der "schlagtechnik" aber mit entlasteten Feder - hat sehr gut funktioniert!!!

Hallo,

hab gestern einmal alle Motorschrauben ein wenig angezogen und dabei ist mir nachfolgende Schraube aufgefallen, welche ich ebenfalls etwas fester gezogen habe (ca. ne halbe umdrehung), jetzt frage ich mich jedoch wozu diese Schraube dient, bzw. ob sie vielleicht nicht festgezogen werden muss ...

kurze frage noch, wenn ich die maschine im stand am heck ziemlich weit hochziehen kann, heißt dass doch, dass die negativ federung zu groß ist... diese lässt sich doch auch mittels dem federbein einstellen?

das tut natürlich weh...

genügt es eigentlich schon, die freewind auf den hauptständer zu hiefen und dann unten die befestigungsschraube des federbeins zu lösen um die spannung zu nehmen und frei drehen zu können?

ich weiß nicht ob hier manchmal aneinander vorbeigeredet wird...

wenn man über die beiden Hakenschlüsselmuttern die Federvorspannung erhöht kommt die Suzi gewissermaßen schon hinten ein Stückchen höher bzw. federt nicht so stark ein wenn man darauf Platz nimmt, hängt halt alles davon ab wie hoch ...

ich hätts halt nur mal gern auf die originalen 850mm... derzeit is so auf ca 825mm (gemessen vom niedrigsten Punkt auf der Sitzbank...)

sorry, dass ich so ne leiche aus dem keller hole, aber ich will meine Federvorspannung erhöhen, sodass das heck höher kommt. nun steht im bucheli ich soll hierfür das federbein "eindrehen"... heißt dies nun nach oben (richtung sitz, - sodass die gesamtlänge der federvorspannung verkürzt wird - oder ...

Abstand zwischen Gabel-Stabilisator und unterer Gabelbrücke: 24,3 cm
Länge der Zugstreben (d.h. den knochenförmigen Blechen rechts und links zwischen Schwinge und dem Alugussteil) zwischen den Befestigungslöchern: 11,3 cm

also wie es scheint, sind die orig. zugstreben drin (ich habe von ...

danke erstmal werds heut abend nachmessen...

kurze info noch, hast du alles original?? bzw irgendwas höhergelegt o.ä.?

kann mir bitte jemand die maße der originalen umlenkhebel(hoffe das ist das richtige wort dafür) geben?

jetzt hab ich das richtige wort dafür: und zwar brauch ich die maße eurer Zugstreben ( http://cgi.ebay.at/HECKHOHERLEGUNG-SUZUKI-XF-DR-Z-400-650-350-DR350-VA ...

sorry dass ich nerve, aber ich brauch doch nen passenden haupständer :)

kann mir bitte jemand die maße der originalen umlenkhebel(hoffe das ist das richtige wort dafür) geben? bzw sagen wie ich feststellen kann ob meine xf auch bei der gabel tiefergelegt ist? würde nur ungern zum nächsten ...

sorry - welche befestigungsschraube meinst du?

ich weiß nur, dass der derzeitige modifizierte seitenständer zu kurz ist - nur weiß ich leider nicht, ob die maschine nun noch tiefergelegt ist, oder doch schon höher - deswegen wären maße des umlenkhebels interessant... (siehe meine posts weiter oben)

echt gutes angebot, danke! nur bin ich leider derzeit nicht in wien und werds wohl die nächsten wochen auch nicht sein... trotzdem danke!

hat jemand vielleicht zumindest mal die maße der originalen umlenkhebel? würd schon helfen!

*schieb* hat noch jemand ne idee zu meinen fragen?

bzw. wie stell ich am besten fest, welchen seiten- bzw. hauptständer ich mir nun zulegen muss (den für tiefergelegte oder höhergelegte maschinen)? bei mir ist eben das problem dass der seitenständer individuell abgeschnitten wurde, daher kann ich ...

danke für die rasche info!!!

@ seitenständer -> sind die schwarzen dran - aber abgeschweißt...

kann ich auch so fahren - ohne dass vorne eventuell höhergelegt, also nur federbein hinten im unteren loch, oder führt dass zu verschlechterung des fahrwerks? (kann ich irgendwie feststellen ob sie vorne ...