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Hi,

ich mache keinen neuen Strang dazu auf, weil es nur eine Frage ist.

Wie komme ich dahinter welche Reifen ich gemäß der Betriebserlaubnis fahren darf?

Gruß
Willy

Hallo,

in näherer Zukunft möchte ich neue Reifen aufziehen lassen und in dem Zuge auch neue Schläuche und Felgenbänder.
Kann mir vielleicht bitte jemand sagen, welche Breiten ich für die Felgenbänder benötige?

Viele Grüße und Danke
Uwe

... nun zweite Freewind benötigt wohl spätestens nächstes Jahr auch neue Reifen. Und weil ich bemüht bin, mein Geld am liebsten in Deutschland zu lassen, wollte ich mal fragen, welche Hersteller machen denn auch Reifen in Deutschland? Also nicht nur ingenieurt ...

... Sauerstoff einen Alterungsprozess bei Kautschukprodukten hervorrufen kann. UV-Einwirkung ist idR eher relevant, aber auch mit wenig Licht kann ein Reifen natürlich altern. Nur eine feste "Haltbarkeitsspanne" ist kategorisch nicht festzulegen. Nicht ohne Grund altern Ganzjahresreifen oft ...

... war Zeit seines Lebens ein Garagenauto, also die erfahrene UV Belastung dürfte äußerst gering gewesen sein, und dennoch ein Unterschied zum neuen Reifen wie Tag und Nacht. Es ist mir schon schwer gefallen die Reifen mit gut 8mm Restprofil weg zu werfen, der Unterschied, insbesondere beim Nassgrip, ...

... schön, dass du so fährst, doch an irgend einen Grenzbereich kommt man so nicht, was auch erstmal nicht schlimm ist. Aber beratende Tatigkeit bzgl. Reifen auszuführen und Reifen die 9 Jahre alt sind gutzuheißen, das ist eher schimm.

Hallo, hier noch eine Späte Antwort. Ich fahre schon seit Jahren die Metzeler. Zuerst den Lasertec und den MT2 und jetzt die Tourance in der Straßenversion. Ich muss sagen damit geht meine Freewind wie auf schienen um die Ecke. Mein Nachbar fluchte immer mit einer Duc, da ich mit der kleinen Free in...

Hallo, ich habe auch den Conti TKC70 drauf. Nachdem ich mir durch ein Missgeschick auf dem Feldweg im Zweimannbetrieb den hinteren Reifen zerstört habe, kam die "Rocks-Variante" drauf. Für die Straße finde ich den Reifen absolut klasse. Wenn ich es richtig beobachtet habe, fahren ...

Dieselben Strecken mit meinen noch älteren Böcken* sind kein Problem, also liegts an den Reifen. Ich schrieb ja schon, nur wenige Kilometer gelaufen aber 9 Jahre alt. Ich habe ansich kein Problem mit alten Reifen, ein Problem bekomme ich nur wenn sie mir zu glatt werden. ...

Das kommt immer auch auf die exakte Gummi-Mischung und vor allem das Maß an erfahrener UV-Einwirkung an. Nach 9 Jahren kann man allerdings meist vom Überschreiten der Lebensdauer ausgehen.

Dieselben Strecken mit meinen noch älteren Böcken* sind kein Problem, also liegts an den Reifen. Ich schrieb ja schon, nur wenige Kilometer gelaufen aber 9 Jahre alt. Ich habe ansich kein Problem mit alten Reifen, ein Problem bekomme ich nur wenn sie mir zu glatt werden. ...

Habe ich ganz vergessen zu den Reifen etwas zu schreiben? Sieht mir gar nicht ähnlich.... :lol: Für die Pirellis habe ich mir meine schönsten Strecken ausgesucht, rauer Asphalt, viele nette Kurven zwischen 30 und etwa 80 zügig fahrbar. Hat ...

... hat, da ich auch im Winter fahre. Und da man ja nie so dumm denken kann, wie es kommt, sollte mir keiner (Versicherung...) vorwerfen können, die Reifen wären ungeeignet.

Mir hat eben Heidenau geantwortet: Das Fahrzeug hat vorne die Dimension 100/90-19 57H (210km/h) als Vorgabe von Suzuki. In der Reifengröße bieten wir den K60 Scout oder K60 Ranger nicht an. Es gibt nur den Standardreifen K60 mit Speedindex T (190km/h), der aber leider keine M+S Kennzeichnung ...

Das ist bei Heidenau etwas intransparent. Es gibt den K60, den K60 Scout und den K60 Ranger.
Den Ranger kannte ich bis gerade eben noch nicht.
Ich habe den normalen K60.