Hi!
An meiner magnetischen Ablassschraube fand sich neben ein paar sehr kleinen Spänen auch dieser. Ist das eurer Meinung nach ein Grund zur Besorgnis?
Ölwechsel gemacht, Span gefunden
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Re: Ölwechsel gemacht, Span gefunden
Da ja das Getriebe mit im Ölkreislauf ist, sind Späne grundsätzlich erwartbar.
Der hier ist zwar nicht der kleinste, aber solange davon nicht öfter welche auftauchen dürfte das wohl von einer kratzenden Zahnradflanke oder einem anderen Getriebeteil kommen. Wenn sich ein Lager verabschiedet kommt mehr Material.
Die Ablassschraube ist nicht ohne Grund magnetisch, dank dieser, dem Grobsieb und dem Ölfilter kriegt der Ölkreislauf solche Trümmer nicht ab.
Der hier ist zwar nicht der kleinste, aber solange davon nicht öfter welche auftauchen dürfte das wohl von einer kratzenden Zahnradflanke oder einem anderen Getriebeteil kommen. Wenn sich ein Lager verabschiedet kommt mehr Material.
Die Ablassschraube ist nicht ohne Grund magnetisch, dank dieser, dem Grobsieb und dem Ölfilter kriegt der Ölkreislauf solche Trümmer nicht ab.
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Re: Ölwechsel gemacht, Span gefunden
Ich denke nicht das Späne in der Größe von knapp 2mm in einem Motor erwartbar sind.
Wenn ein Lager solch einen Span "abgibt" hört man das, denn ein 2mm Bröckchen aus einem Lager würde bedeuten das es ganz schon kaputt ist.
Schade das ich den Span nicht fühlen kann. Es sieht mir tatsachlich so aus als sei es ein echter Span von der Herstellung der in irgend einer Ecke des Motors verklemmt war. Es sieht nicht nach einem Ausbruch eines anderen Teils aus.
Wenn ein Lager solch einen Span "abgibt" hört man das, denn ein 2mm Bröckchen aus einem Lager würde bedeuten das es ganz schon kaputt ist.
Schade das ich den Span nicht fühlen kann. Es sieht mir tatsachlich so aus als sei es ein echter Span von der Herstellung der in irgend einer Ecke des Motors verklemmt war. Es sieht nicht nach einem Ausbruch eines anderen Teils aus.
Hatte mal ne schöne Freewind
Re: Ölwechsel gemacht, Span gefunden
Mein erster motor zeigte kleine späne ab 130000 km, hat dann noch 60000km gehalten. Späne waren allerdings viel kleiner und zahlreicher. Als dann einer der hauptlager kaputt war, hatte ich jede menge bronzefahrbener späne im öl. Der tauschmotor mit jetzt gut 110000km ist praktisch frei davon.
Re: Ölwechsel gemacht, Span gefunden
Hi
Du hattest ja mal ein Problem mit dem Neutralschalter.
Möglicherweise rührt der Span noch von damals und hat erst jetzt den Weg zum Magneten gefunden.
(In Verbindung mit deinem Sturz wegen dem Dieselfleck auf die linke Seite)
Du hattest ja mal ein Problem mit dem Neutralschalter.
Möglicherweise rührt der Span noch von damals und hat erst jetzt den Weg zum Magneten gefunden.
(In Verbindung mit deinem Sturz wegen dem Dieselfleck auf die linke Seite)
Re: Ölwechsel gemacht, Span gefunden
So was ähnliches hab ich auch gedacht. Der Span ist wirklich einer, kein Ausbruch oder Splitter von irgendwas. Er ist recht dünn, und eher halbrund als flach. Die Kanten sind scharf. Da an dem Motor schon mal rumgemurkst wurde ist es eventuell ein Überbleibsel einer Reparatur.Chefschrauber hat geschrieben:Schade das ich den Span nicht fühlen kann. Es sieht mir tatsachlich so aus als sei es ein echter Span von der Herstellung der in irgend einer Ecke des Motors verklemmt war. Es sieht nicht nach einem Ausbruch eines anderen Teils aus.
Ich hab zur Sicherheit mal den Kupplungsdeckel runtergenommen, dabei ist natürlich eine Schraube abgebrochen.
Dann habe ich mit einem Magneten im Motorsumpf gefischt, mehr ist nicht zutage getreten. Mangels Endoskop hab ich das Innere mit einem Zahnarztspiegel begutachtet, aber auch hier nichts auffälliges gefunden. Alle anderen Teile sind dort wo sie hingehören, auch der Neutralschalter.
Ich hab das Öl jetzt wieder aufgefüllt und werde weiter fahren und beobachten. Wenn der Motor stirbt, dann ist das halt so.
Gruß und Dank,
Dirk
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