www.xf650.de

Hallo aus Österreich erstmal.
Ich hab mit eine freewind besorgt und hab jetzt eine Frage zu einem Vergaserteil . Das kenn ich so nicht . Es handelt sich um Teil 2 auf der Zeichnung . Was macht das und kann das weg ? Das Luftgedöns ist schon alles raus . Also nur mehr die Unterdruckleitung vom Vergaser zum Benzinhahn ist da . Die andere obere Leitung muss ich noch Verschlüssen . Nur das Teil eben macht mich stutzig. Bewegt sich das mit oder kann das raus . Von meinen anderen Motorrädern die ich hatte kenn ich das nicht . https://www.bike-parts-suz.de/thumbs/s/ ... 031465.png

Tag,

Bist du dir sicher, dass du Teil Nr. 2 meinst? Das ist der Gasschieber und natürlich notwendig.

LG
Marek

Der Gasschieber ?die Drosselklappe dahinter ist doch aus Metall und der Gasschieber hängt am Unterdruckmembran ?

Genau so.

Was hast/hattest du denn ansonsten für Motorräder, wenn du nach deiner eigenen Aussage keinen Gasschieber kennst?

Hi,

die Vergaser vieler Motorräder haben beides, Drosselklappen und Schieber.

Im Prinzip sind es Vergaser für wenig feinfühlige Leute.
Man kann die Klappen aufreißen und die Schieber kommen, durch Unterdruck gesteuert, so hinterher wie der Motor es gern hat. Im Prinzip, ich habe es aber noch nie probiert, sollte man die Klappen weglassen und die Schieber durch Bowdenzüge bewegen können, so wie früher. Natürlich nur im Prinzip, die Vergaser der SF sind dafür nicht geschaffen.

Gruß
Willy

Äh... jetzt verwirrst du mich. Man könnte die Gasschieber weglassen? Und wie genau soll, ohne die Gasschieber, dann die Düsennadel bewegt werden, die ja bekanntlich in den Gasschiebern steckt?

Ich mein, ich bin kein Vergaseronkel, aber ich kann mir nicht wirklich vorstellen, wie das dann funktionieren soll.

Hast du nicht richtig gelesen.

"sollte man die Klappen weglassen und die Schieber durch Bowdenzüge bewegen können"



Gruß
Willy

Yau, hast recht, falsch gelesen. Mein Fehler!

Macht nix, ehe man Klappen weg lässt, nimmt man auch besser gleich Vergaser ohne Klappen.
Habe ich in allen Krädern, außer in der XF.

Gruß
Willy

Ahh jetzt kapier ich das System . Danke
Und ja ich kenn nur das System ohne Gasschieber . Meine 4 kawas und die Honda die ich hatte hatten das nicht . Danke euch

Hmm,

ohne Gasschieber kenne ich nur beim PKW oder bei Einspritzanlagen.


Gruß
Willy

Nichtraucher hat geschrieben: ↑24. Mär 2021, 14:27 Hi,

die Vergaser vieler Motorräder haben beides, Drosselklappen und Schieber.

Im Prinzip sind es Vergaser für wenig feinfühlige Leute.
Man kann die Klappen aufreißen und die Schieber kommen, durch Unterdruck gesteuert, so hinterher wie der Motor es gern hat. Im Prinzip, ich habe es aber noch nie probiert, sollte man die Klappen weglassen und die Schieber durch Bowdenzüge bewegen können, so wie früher. Natürlich nur im Prinzip, die Vergaser der SF sind dafür nicht geschaffen.

Gruß
Willy

meinte das eher umgekehrt die plastikklappe weglassen (also den gasschieber) und nur die klappe benutzen würde doch mewhr sinn machen

Die Vergaser der Suzuki haben mehr Ähnlichkeit mit einem Schiebervergaser.

Willy

Nichtraucher hat geschrieben: ↑6. Apr 2021, 17:42 Die Vergaser der Suzuki haben mehr Ähnlichkeit mit einem Schiebervergaser.

Puh, kann es sein, dass sich dieses Gespräch im Kreis dreht?

Ja, rund um den Schieber.

Willy