Wie Lenkerenden abschrauben?
Wie Lenkerenden abschrauben?
Hallo zusammen,
Ich wollte meine Heizgriffe montieren, bekomme aber die Lenkerenden (Vibrationsdämpfer?) nicht runter. So einfache Sachen stehen natürlich nicht nicht im Reparaturhandbuch.
Die Dinger sind doch nur mit Kreuzschlitzsschrauben auf der Stirnseite angeschraubt - oder? Ich hab's mit guten Schraubendrehern versucht, die rühren sich keinen Millimeter. Ich hab Angst bei mehr Gewalt die Köpfe zu ruinieren.
Manche von euch haben ja auch Heizgriffe montiert. Gingen die Lenkerenden bei euch leicht runter?
lg, Claus
Ich wollte meine Heizgriffe montieren, bekomme aber die Lenkerenden (Vibrationsdämpfer?) nicht runter. So einfache Sachen stehen natürlich nicht nicht im Reparaturhandbuch.
Die Dinger sind doch nur mit Kreuzschlitzsschrauben auf der Stirnseite angeschraubt - oder? Ich hab's mit guten Schraubendrehern versucht, die rühren sich keinen Millimeter. Ich hab Angst bei mehr Gewalt die Köpfe zu ruinieren.
Manche von euch haben ja auch Heizgriffe montiert. Gingen die Lenkerenden bei euch leicht runter?
lg, Claus
- Tron
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Vibras runter
Hallo Claus,
die sitzen nach einiger Zeit wirklich sehr fest
Ging bei mir damals auch nur mit viel Kraft und dann war es das, mit den Schrauben. Die Suzi-Schrauben sind sehr weich und daher hatten sich meine damals verabschiedet, wenn man die nochmals genutzt hätte, dann hätte man die nie mehr raus bekommen. Daher hab ich die Mistdinger dann gegen neue getauscht.
Wenn also kein anderer eine bessere Idee hat, dann hilft wahrscheinlich nur rohe Gewalt
Gruß
Michael
die sitzen nach einiger Zeit wirklich sehr fest
Ging bei mir damals auch nur mit viel Kraft und dann war es das, mit den Schrauben. Die Suzi-Schrauben sind sehr weich und daher hatten sich meine damals verabschiedet, wenn man die nochmals genutzt hätte, dann hätte man die nie mehr raus bekommen. Daher hab ich die Mistdinger dann gegen neue getauscht.
Wenn also kein anderer eine bessere Idee hat, dann hilft wahrscheinlich nur rohe Gewalt
Gruß
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Wenn Reifen nicht greifen, müssen Rasten tasten!
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- Free Windy
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Hallo Claus,
du willst doch wohl keine Heizgriffe montieren?? Weichei
Also meine Meinung, entgegen anderen "harten" Typen hier im Forum:
Lieber Weichei mit warmen Fingern als "cool" (im wahrsten Sinne des Wortes).
Ich hatte die Tage kein Problem, die Lenkerenden zu demontieren, übrigens zur Montage von Heizgriffen!!
Es sollte evtl. schon helfen, wenn du den Schraubendreher ansetzt und mit einem Hammer die Schraube versuchst "aufzuwecken".
Nächste Möglichkeit, Lappen (zum Schutz) um die Lenkerenden und diese mit Wasserpumpenzange drehen. Sitzt nur der Schraubenkopf fest, kann´s funktionieren.
Wenn das nicht hilft, besorg dir einen Schlagschrauber, oder bohre die Schraubenköpfe aus (6 mm Bohrer).
Viel Erfolg und warme Hände
Gruß
Free Windy
du willst doch wohl keine Heizgriffe montieren?? Weichei
Also meine Meinung, entgegen anderen "harten" Typen hier im Forum:
Lieber Weichei mit warmen Fingern als "cool" (im wahrsten Sinne des Wortes).
Ich hatte die Tage kein Problem, die Lenkerenden zu demontieren, übrigens zur Montage von Heizgriffen!!
Es sollte evtl. schon helfen, wenn du den Schraubendreher ansetzt und mit einem Hammer die Schraube versuchst "aufzuwecken".
Nächste Möglichkeit, Lappen (zum Schutz) um die Lenkerenden und diese mit Wasserpumpenzange drehen. Sitzt nur der Schraubenkopf fest, kann´s funktionieren.
Wenn das nicht hilft, besorg dir einen Schlagschrauber, oder bohre die Schraubenköpfe aus (6 mm Bohrer).
Viel Erfolg und warme Hände
Gruß
Free Windy
Lieber clever gefahren, als dumm gelaufen!
- Tron
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Lenkerendenschrauben lösen
Hallo Free Windy,
guter Vorschlag mit dem Hammer, so ein leichtes Klopfen kann wahre Wunder bewirken. Doch den Vorschlag:
"Nächste Möglichkeit, Lappen (zum Schutz) um die Lenkerenden und diese mit Wasserpumpenzange drehen. Sitzt nur der Schraubenkopf fest, kann´s funktionieren."
würde ich nicht so praktizieren. Es kann ja sein, daß es zwischen den einzelnen Freewinds leichte Modifikationen gibt, doch bei meiner Kiste ist nun mal die Schraube im Lenkerende fest, das Lenkerendengewicht aber nicht an der Schraube, soll heißen, daß sich das Gewicht um die Schraube drehen läßt und auch vor meiner Gewaltaktion schon drehen ließ. Bringt somit nix!
Aber wie o.a. geschrieben, vielleicht gibt es ja doch Unterschiede.
Also Claus, hol den H a m m e r raus
Gruß
TRON
guter Vorschlag mit dem Hammer, so ein leichtes Klopfen kann wahre Wunder bewirken. Doch den Vorschlag:
"Nächste Möglichkeit, Lappen (zum Schutz) um die Lenkerenden und diese mit Wasserpumpenzange drehen. Sitzt nur der Schraubenkopf fest, kann´s funktionieren."
würde ich nicht so praktizieren. Es kann ja sein, daß es zwischen den einzelnen Freewinds leichte Modifikationen gibt, doch bei meiner Kiste ist nun mal die Schraube im Lenkerende fest, das Lenkerendengewicht aber nicht an der Schraube, soll heißen, daß sich das Gewicht um die Schraube drehen läßt und auch vor meiner Gewaltaktion schon drehen ließ. Bringt somit nix!
Aber wie o.a. geschrieben, vielleicht gibt es ja doch Unterschiede.
Also Claus, hol den H a m m e r raus
Gruß
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- Tron
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Im Westen nichts neues
Hallo,
wer wird denn da "rumreiten"
Das mit den Pferden ist eher was für meine Tochter und meine Frau, ich knatter lieber jeden Tag mit der Suzi durch die Lande.
Das mit dem Westen und den 0 Grad kann ich suzukison nun wirklich nicht bestätigen, liegt vielleicht daran
a) wie man Westen definiert (der hört nämlich nicht in Aachen auf!)
b) wie hoch man denn nun so wohnt und dann auch unterwegs ist
c) wann man unterwegs ist
Suzukison hast ja recht, wenn Du vom letzten Winter sprichst, denn der war mäßig und feucht (aber trotzdem oft unter 0 Grad). Der Winter davor hatte es aber mit -13 bis -17 Grad dolle in sich. So was bleibt mir immer in Erinnerung, da ich so gegen 6:15 bis 6:30 Uhr das Haus Richtung Arbeit verlassen muß, dann auf die Temp schaue und mich schon darauf freue so gegen Mittag im Büro wieder aufzutauen.
Und zu letzt noch was an alle Heizgriffschrauber:
Neben dem mechanischen Problem solltet ihr die Elektrik nicht ganz außer acht lassen und dazu auch mal das Forum studieren, denn es ist schon mal hin und wieder was abgefackelt!
Gruß
TRON
wer wird denn da "rumreiten"
Das mit den Pferden ist eher was für meine Tochter und meine Frau, ich knatter lieber jeden Tag mit der Suzi durch die Lande.
Das mit dem Westen und den 0 Grad kann ich suzukison nun wirklich nicht bestätigen, liegt vielleicht daran
a) wie man Westen definiert (der hört nämlich nicht in Aachen auf!)
b) wie hoch man denn nun so wohnt und dann auch unterwegs ist
c) wann man unterwegs ist
Suzukison hast ja recht, wenn Du vom letzten Winter sprichst, denn der war mäßig und feucht (aber trotzdem oft unter 0 Grad). Der Winter davor hatte es aber mit -13 bis -17 Grad dolle in sich. So was bleibt mir immer in Erinnerung, da ich so gegen 6:15 bis 6:30 Uhr das Haus Richtung Arbeit verlassen muß, dann auf die Temp schaue und mich schon darauf freue so gegen Mittag im Büro wieder aufzutauen.
Und zu letzt noch was an alle Heizgriffschrauber:
Neben dem mechanischen Problem solltet ihr die Elektrik nicht ganz außer acht lassen und dazu auch mal das Forum studieren, denn es ist schon mal hin und wieder was abgefackelt!
Gruß
TRON
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Das wird wohl mein nächstes Mittel der Gewalt sein. Vorher werd ich noch probieren ob so ein "Rost/Schraubenlöser" hilftFree Windy hat geschrieben:[..] Es sollte evtl. schon helfen, wenn du den Schraubendreher ansetzt und mit einem Hammer die Schraube versuchst "aufzuwecken".
das läßt sich hoffentlich vermeiden[..]Wenn das nicht hilft, besorg dir einen Schlagschrauber, oder bohre die Schraubenköpfe aus (6 mm Bohrer).
@Free WindyViel Erfolg und warme Hände
[..]
Ja, ja. Heizgriffe und Weichei. Der Meinung war ich bis vor kurzem auch. Aber man wird halt mit dem Alter g'scheiter. Lieber weich und warm als hart und kalt. _Ich_red'_jetzt_vom_ _!!
Danke, cu
- jens_langen
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Re: Im Westen nichts neues
Stimmt der hört, wie das Wort schon sagt in Köln-West auf.Tron hat geschrieben:a) wie man Westen definiert (der hört nämlich nicht in Aachen auf!)
Und geht bestimmt nicht in das kleine gelbe Nummerschild-Land rein.
Zur Sache:
Meine Schrauben an den Enden liessen sich ganz easy rausdrehen.
Und ohne Heizgriffe würd mir was fehlen. Hat m.E. nix mit Weichei zu tun sondern ist aktive Sicherheit. Ich kann auch bei -10 Grad noch geschmeidig bremsen.
Gruß aus Köln
Jens
There are 3 things this world that you need:
Duct Tape, WD-40 and Beer.
Duct Tape for things that move and aren't supposed to.
WD-40 for things that don't move and are supposed to.
And Beer for if it doesn't fit into the first two categories.
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- Tron
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Der Westen
Hallo Jens,
hast ja recht
Hier in Belgien endet der Westen in:
Ostende
Gruß
Michael
hast ja recht
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Ostende
Gruß
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Re: Im Westen nichts neues
Na da hab ich was davonjens_langen hat geschrieben:[..]Meine Schrauben an den Enden liessen sich ganz easy rausdrehen. [..]
ciao, Claus
- Free Windy
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Ups, habe ich eine nie endend wollende Diskussion nochmal losgetreten?
Wohl dem, der warme Finger hat.
@ Claus
Ich wünsche dir viel Erfolg, denn warme Finger ....
@ suzukison
Übrigens, ich fahre im Moment morgens und nachmittags aus dem tiefen Osten in deine Heimat (Autobahn, zumindest morgens).
Ist recht angenehm die Konstellation:
- Handprotektoren (die billigen von Polo, zurechtgeschnitzt),
- Heizgriffe (Daytona (bei Polo im Moment günstig, 49,90 €) und
- SOMMERHANDSCHUHE (für viel Gefühl am Lenker)
cu
Free Windy
Wohl dem, der warme Finger hat.
@ Claus
Das Gegenstück der Schraube, also die eingeschweißte Mutter, liegt ca. 5 - 10 mm im Lenker. Wenn du also mit Rostlöser arbeiten willst, müßtest du zwischen die Gewichte und den Lenker zu kommen und dann die Mutter "fluten". (Ist aber unwahrscheinlich)Vorher werd ich noch probieren ob so ein "Rost/Schraubenlöser" hilft
Ich wünsche dir viel Erfolg, denn warme Finger ....
@ suzukison
Also, so weit im Westen wie du, wohne ich natürlich nicht!hier im Westen ists eh selten unter 0° im Winter
Übrigens, ich fahre im Moment morgens und nachmittags aus dem tiefen Osten in deine Heimat (Autobahn, zumindest morgens).
Ist recht angenehm die Konstellation:
- Handprotektoren (die billigen von Polo, zurechtgeschnitzt),
- Heizgriffe (Daytona (bei Polo im Moment günstig, 49,90 €) und
- SOMMERHANDSCHUHE (für viel Gefühl am Lenker)
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Hallo Claus,
nochmal ich, die Bemerkung von Tron:
Ich habe ein zusätzliches Relais verwendet und dieses, schaumstoffgepolstert unter dem Halter für die Sitzbank und Batterie angebracht. Somit werden die Heizgriffe direkt von der Batterie (+ zusätzlicher Sicherung!) gespeist. Der Zündstrom ,sollte oranges Kabel sein, dient somit nur zur Ansteuerung des Relais.
Somit keine Funktion der Heizung bei ausgeschalteter Zündung und keine Mehrbelastung des Zündschlosses.
Beim Anschließen der Griffe die Batterie abklemmen, kann Sicherungen, elektronische Teile und Nerven schonen!
Kabel in einem Schutzschlauch können auch nicht so schnell durchscheuern. Also, wenn du mit den Kabeln auch nach hinten zur Batterie willst, Kabel sauber verlegen, ggf. schützen und lieber einen Kabelbinder zuviel, als zuwenig verwenden.
Aber dazu solltest du erst die Lenkerenden....
So, nun "Schlaumeiermodus" aus und mach dich an die Arbeit, denn der Winter kommt bestimmt.
cu
Free Windy
nochmal ich, die Bemerkung von Tron:
solltest du nicht außer acht lassen.Und zu letzt noch was an alle Heizgriffschrauber:
Neben dem mechanischen Problem solltet ihr die Elektrik nicht ganz außer acht lassen und dazu auch mal das Forum studieren, denn es ist schon mal hin und wieder was abgefackelt!
Ich habe ein zusätzliches Relais verwendet und dieses, schaumstoffgepolstert unter dem Halter für die Sitzbank und Batterie angebracht. Somit werden die Heizgriffe direkt von der Batterie (+ zusätzlicher Sicherung!) gespeist. Der Zündstrom ,sollte oranges Kabel sein, dient somit nur zur Ansteuerung des Relais.
Somit keine Funktion der Heizung bei ausgeschalteter Zündung und keine Mehrbelastung des Zündschlosses.
Beim Anschließen der Griffe die Batterie abklemmen, kann Sicherungen, elektronische Teile und Nerven schonen!
Kabel in einem Schutzschlauch können auch nicht so schnell durchscheuern. Also, wenn du mit den Kabeln auch nach hinten zur Batterie willst, Kabel sauber verlegen, ggf. schützen und lieber einen Kabelbinder zuviel, als zuwenig verwenden.
Aber dazu solltest du erst die Lenkerenden....
So, nun "Schlaumeiermodus" aus und mach dich an die Arbeit, denn der Winter kommt bestimmt.
cu
Free Windy
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- Spezialist
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- Wohnort: Hanau
Mit nem Schraubendreher war bei mir an den Lenkergewichten auch nix machbar. Hab nen Lappern drübergezogen und mit der Wasserpumpenzange gedreht...... absolut kein Problem! War direkt auf. Liegt wohl mehr an den weichen Schrauben (wie oben schonmal erwähnt), als an einem zu festen Sitz
Für die Elektrik empfehle ich: Relais zur Ansteuerung über die Zündung + extra Sicherung. Kostet vielleich 5 Euro, kann aber viel Ärger sparen
Gruß
Björn (der jetzt weiter an seine Messing-Griffhülse arbeiten geht)
Für die Elektrik empfehle ich: Relais zur Ansteuerung über die Zündung + extra Sicherung. Kostet vielleich 5 Euro, kann aber viel Ärger sparen
Gruß
Björn (der jetzt weiter an seine Messing-Griffhülse arbeiten geht)
Momentan ohne Eintopf... aber bald wieder mit! :-)