www.xf650.de

Thorsten vom Deich hat geschrieben: ↑11. Jun 2025, 12:56Das wäre dann vermutlich Stickstoff, oder ?

Mir reichen die 78% Volumsanteil Stickstoff in unserer Atemluft zum Befüllen des Ausgleichsbehälters völlig aus.
10 Bar mit einer Federgabelpumpe reichen.

Alternativ kannst natürlich deinen Reifenhändler fragen.

Wenn du schon mal dabei bist: Der Ausgleichsbehälter des hinteren Dämpfers möchte auch etwas unter Druck stehen.

Aufbohren und dann mit einer guten Grippzange lösen.
Am besten ersetzen durch Torx.
Sturzfreie Regentour.
lg
tom

Aber Hey, no Risk no Fun.
lg
tom

Ist der Geschwindigkeitsindex niedriger als im Schein eingetragen, und handelt es sich um einen M+S - Reifen, so kann auch dieser verwendet werden, wenn im Sichtbereich des Fahrers ein gut sichtbarer Aufkleber angebracht wird mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (gemäss Reifenindex) des neuen R...

Die Schwimmerkammerdeckel lassen sich bei eingebautem Vergaser demontieren.
Schwimmer mit Nadel und der Austausch des Schwimmernadelsitz ebenso.
lg
tom

Hi Willy Ja, Helm Themen sind fast so ergiebig wie Öl und Konsorten. Seit Jahrzehnten hab ich genau einen Helm der perfekt auf meinen Eierschädel passt: Nishua Enduro Carbon (vormals UVEX Enduro Carbon). Nicht leise, nicht schön, aber auch nach langen Tagen am Moped keine Druckstellen und Kopfschmer...

Soll ja auch noch Helme geben die Superleise sind.

Verstehe die Frage nicht ganz.
Das Sicherungsblech, ob abgedreht fürs 14er Ritzel oder nicht, gehört auf die Verzahnung der Welle geschoben und dann in der Nut der Welle soweit verdreht bis sich alle 3 Sicherungsschrauben eindrehen lassen.
lg
tom

wbdz14 hat geschrieben: ↑18. Apr 2025, 18:51 Warum baust du keinen Höherlegungssatz ein. Wird auch handlicher dadurch.

Weil sich dadurch absolut nix am Kniewinkel ändert.
Lange XF-Treiber haben idR auch lange Haxn.



Ich weiss, Sitzriesen is das wurscht.

Oh, ein Enduristan, gutes Teil, leider in der 1. Serie nicht ganz dicht.

Dir gute Besserung, und Gina kriegst du schon wieder hin.

Die kürzeren Knochen (Zugstreben) ändern leider nix an der Problematik der weichen Originalfeder, die FW wird leider immer noch beim Fahren zu tief wegsacken.
Verbau eine Feder von Wirth.
Macht einen merkbaren Unterschied in der Fahrwerkshöhe und im Fahrbetrieb.
lg
tom

Hi
Unterschied im Verbrauch durch hochwertigeren Sprit merke ich nicht nur bei der FW in der Reichweite (Verbrauch).
Wenn ich z.B. anstatt normalem Super den V-Power von Shell tanke.
lg
tom

Hi
Bei mir ist nur Firefox etwas schärfer gestellt (Ausnahme für Freewindforum ist gesetzt), AdBlocker und CookieBlocker sind deaktiviert, muss mich aber trotzdem jedesmal neu Anmelden.
Trainiert die Synapsen.
lg
tom