www.xf650.de

Moin,
jetzt habt ihr mich aber verunsichert.....
Gibt´s für Spiegel eine Mindestgröße? Ich hatte irgendwo gelesen, daß man nur nach hinten was sehen muss.

HansiPils hat geschrieben: ↑4. Dez 2025, 20:57 Schau lieber vor Dich. Das kann gesünder sein.

Wie man an meinerm Unfall gut erkennen kann.

Olena54 hat geschrieben: ↑5. Dez 2025, 09:40 Moin,
jetzt habt ihr mich aber verunsichert.....
Gibt´s für Spiegel eine Mindestgröße? Ich hatte irgendwo gelesen, daß man nur nach hinten was sehen muss.

Spiegel müssen eine E Nummer haben, dann ist auch die Mindestgröße erfüllt.
Also klein mit "E" ist okeee

Jetzt sind auch schon die Alu-Schutzbleche angekommen, dank Alukotfluegel.de (da haben beide zusammen auf Maß 79,- gekostet, da kann man nicht meckern) und der vordere ist schonmal dran gehängt. Schätze das sieht etwas besser aus als die erste Variante....

flydown hat geschrieben: ↑5. Dez 2025, 13:41

Olena54 hat geschrieben: ↑5. Dez 2025, 09:40 Moin,
jetzt habt ihr mich aber verunsichert.....
Gibt´s für Spiegel eine Mindestgröße? Ich hatte irgendwo gelesen, daß man nur nach hinten was sehen muss.

Spiegel müssen eine E Nummer haben, dann ist auch die Mindestgröße erfüllt.
Also klein mit "E" ist okeee

Die Spiegel mit einer E-Nummer sind jetzt auch drauf, allerdings nicht mehr so hübsch klein .... vielleicht gibt´s da nochmal ein Update ....

Mal ein kleiner Einwurf:
Motorräder mit EU-Zulassung benötigen Spiegel mit eNr.
Ist es eine nationale Zulassung, also D, was bei den meisten Freewinds der Fall sein dürfte, reichen Spiegel mit einer Mindestfläche.

Ich finde übrigens, dass zu einer runden Lampe auch runde Spiegel passen. Die eckige Variante passte irgendwie nicht zum Konzept.

Aber weiter geht's mit dem bunten Treiben. Bisher gefällt mir das schon gut. Ich bin auch gespannt was du dir für den Spalt zwischen Sitzbank und Rahmen einfallen lässt.

Ja, wird doch!
Kein futuristischer Vorbau sondern eine normale runde Lampe, find ich gut.

Was Spiegel angeht so wird man sich der Wichtigkeit bewusst wenn man auf einer normalen Bundesstraße zum Überholen ausschert und ein Superbiker mit geschätzten 160Km/h in knapp 20cm lins an einem vorbei saust. Ist mir mit der MZ und einem zu kleinen, noch dazu trüben Spiegel passiert.
Bin direkt nach Luise, habe mir zwei anständige Spiegel gekauft und natürlich montiert.

Gruß
Willy

So, jetzt hab ich das innere hintere Schutzblech mal etwas gekürzt, damit man es von außen nicht mehr so auffällig ist und den Alukotflügel dran gehalten - ich denke so könnte es hinkommen... Ach ja und einen Loop für den Rahmen anstatt dem gekürzten Bügel werde ich wohl dran schweißen, ich glaube das sieht besser aus...

Wenn das alles fest ist, kommt das Bates Rücklicht dran, dann kommen die Seitendeckel, damit ich mich so lange wie möglich vor der Elektrik drücken kann .....

deutlich besser

danke, jetzt den Loop und die Blinkerhalter angeschweißt und den Innenkotflügel etwas gechoppt und ein paar überflüssige Halter abgeflext. Ich finde die cleanere Optik ohne Haltebügel passt besser zu dem Projekt, was meint ihr?

und wieder geht ein Türchen an unserem Adventskalender auf, jetzt ist der Kotflügel samt Halter dran und das Rücklicht .....

mal sehen wer den Blinker findet....

Darf ich die dann behalten?

Du bist ja fleißig! Sieht gut aus.
Hast du das Zwischenstück vor dem Endtopf angepasst oder gab es das auch beim Stefan Hessler?

loop hat geschrieben: ↑13. Dez 2025, 06:06 Darf ich die dann behalten?

Sorry, leider mit Loctide verbaut...