www.xf650.de

Hallo Leute,

Hab die Kleine noch nicht mal angemeldet, schon komm ich mit einem Problem...

Ich hab heute den neuen Vorderreifen nebst Schlauch aufgezogen.
Beim Wiedereinbau steh ich jetzt vor einer Unklarheit...

Gleich vorab, das Distanzstück auf Seite der Bremsscheibe ist richtigrum.
Was ich jetzt nicht kapiere: wenn ich die Steckachse festschraube, drückt das dicke Ende gegen den Tachogeber, so das zwischen Geber und Gabel ein Abstand entsteht.
Zur Veranschaulichung häng ich noch ein Bild an.

Es wäre super, wenn mir jemand mal eine Anleitung geben könnte, wie das richtig gemacht wird. Ich glaube, ich steh irgendwo auf'm Schlauch...

http://www.directupload.net/file/d/3664 ... 2m_jpg.htm

LG , Ecki

bei mir schaut´s so aus:

In der Stellung hatt ich den Geber auch. Leider selbes Problem.
Seh ich das richtig, dass bei dir der Geber auch nicht bündig an der Gabel sitzt?

Hätt ich vorher mal das Fett weggemacht und es mir genauer angesehen...

LG, Ecki

naja, irgendwie geht die achse schon weiter durch den gabelholm als bei meiner. einzige erklärung, die mir einfallen würde: du hast den simmerring im tachogeber zerstört. sodaß dieser näher ans rad kommt.

... das ist aus meiner Sicht schon alles richtig bei Dir.
Das Vorderrad wird durch den Bund der Steckachse nur gegen das rechte Tauchrohr gespannt. Im linken Tauchrohr nur geführt und als letzter schritt des Einbaus des Vorderrads durch die Klemmschraube fixiert und das Tauchrohr hat keinen Kontakt zum Geber. Hierdurch wird gewährleistet, dass die Gabel nicht verspannt.
Der Geber darf nicht bündig am Tauchrohr sitzen, sondern wird mit dem Bund der Steckachse zur Radnabe gespannt.
Wenn der Bund der Steckachse nach dem Einbau nicht mehr als 5 mm aus der Führung des Tauchrohrs heraus kommt, die Nasen des Geber noch greifen und sich Dein Vorderrad frei dreht und fest sitzt, sollte alles in Ordnung sein.

Karsten

Simmerring im Geber? Da hab ich keinen gesehen.
Ich hab irgendwo in den Weiten des www gelesen, dass man beim Einbau vor dem endgültigen Festziehen die Gabel einmal eintauchen soll, und die Gabel dann in die richtige Position rutscht.
Werd ich später mal testen.

aesculon hat geschrieben:Simmerring im Geber? Da hab ich keinen gesehen.
Ich hab irgendwo in den Weiten des www gelesen, dass man beim Einbau vor dem endgültigen Festziehen die Gabel einmal eintauchen soll, und die Gabel dann in die richtige Position rutscht.
Werd ich später mal testen.

... wenn die Gabel ausgebaut war.

Ich habe auch ein kleines Problem.

Die Nasen des Gebers kommen zwischen die beiden Nasen der Gav´bel, richtig? Eingebaut war es so das die Nasen vor den beiden Nasen der Gabel waren.

Nun habe ich folgendes Problem. In dem Moment wenn ich die Achse festziehen will, dreht sich der Geber mit. Das ist nicht so gut, weil die Plastenasen würden das Drehmoment nicht überleben.
Und ein bissi mehr als Handfest sollte die Steckachse schon sein, oder?

Wie löst ihr das?

Gruß
Holger

Hmm, ich habe es wie folgt gemacht. Den Geber im Uhrzeigersinn eine gute 1/4 Umdrehung zurück gedreht, dann angezogen bis sich der Geber mit der Nasee vor die Nasen der Gabel gedreht hat. Dann habe ich die Achsenklemmung angezogen.

Wäre das der richtige Weg?

Gibt es einen Weg der das mitdrehen des Gebers verhindert? Ich denke schon, eine Unterlegscheibe.

hast du die achse vor dem einbau gut eingefettet? irgendwas stimmt bei dir nicht, denn der geber sitzt ganz locker auf der achse und kann auch nach festziehen der achse (ich glaube 70 oder 80 Nm) immer noch ein stück bewegt werden.

Oh oh, ich habs fast befürchtet.
Die Achse war und ist gut eingefettet. Es sind ja stahlneue Reifen drauf. Wurde also erst kürzlich vom Vorbesitzer gemacht.

Ich habe das ja beim Lösen bemerkt, der Geber hat sich so weit mitgedreht das er sich ne 1/4 Umdrehung gedreht hat, ohne Chance ihn irgendwie festhalten zu können. Ich habe dann das Kabel locker gemacht damit ds nicht abreißt.

Ich habe penibel daruf geachtet wie es zusammen gbaut ist, also vergessen habe ich ganz sicher nichts. Davon ab, beim Lösen wars ja bereits das gleiche Problem nur in die andere Richtung.

Wie ist der Aufbau denn?
Auf der Bremsscheibenseite ist eine Buchse mit Bund, auf der anderen Seite nur der Geber, richtig?

Das Rad dreht sich frei!

schau dir die bilder wieter oben an, da hab ich doch alles schon fotografiert. ansonsten kannst du auch hier nachschauen: http://www.cmsnl.com/suzuki-xf650-1997- ... partslist/

Tja, sieht genau so wie bei Dir aus.


Folgendes ist bei mir exakt genau so gegeben:

Katana_1963 hat geschrieben:... das ist aus meiner Sicht schon alles richtig bei Dir.
Das Vorderrad wird durch den Bund der Steckachse nur gegen das rechte Tauchrohr gespannt. Im linken Tauchrohr nur geführt und als letzter schritt des Einbaus des Vorderrads durch die Klemmschraube fixiert und das Tauchrohr hat keinen Kontakt zum Geber. Hierdurch wird gewährleistet, dass die Gabel nicht verspannt.
Der Geber darf nicht bündig am Tauchrohr sitzen, sondern wird mit dem Bund der Steckachse zur Radnabe gespannt.
Wenn der Bund der Steckachse nach dem Einbau nicht mehr als 5 mm aus der Führung des Tauchrohrs heraus kommt, die Nasen des Geber noch greifen und sich Dein Vorderrad frei dreht und fest sitzt, sollte alles in Ordnung sein.

Karsten

Das Fett gedruckte ist bei mir auch genau so, aber die Hülse ist fest in dem Geber, dementsprechend ist der Geber mit der Hülse gespannt und somit nicht drehbar. Dreht sich beim Anziehen die Holse, dreht sich auch der Geber...

Muss die Hülse im Geber verschiebbar sein, sich darin frei drehen können?
Wenn ja, wäre hier das Problem.

... ich halte meinen Geber beim Festziehen der Steckachse mit einer Rohrzange fest, da er sich sonst auch mitdrehen würde.
Bei meinen beiden XF identisch.
Wüsste auch nicht warum er auf der Buchse, mit der das Rad festgezogen wird, beweglich seien sollte.

Karsten

Wenn der Geber beweglich auf der Buchse wäre, würde er sich halt nicht mitdrehen beim Anziehen.
Mein Geber ist aber Bombenfest auf der Buchse.

Okay, dann passt also alles.

Danke sehr!

Gruß
Holger