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habe mir vor paar Wochen mal ein Luftfilter für die Suzi zugelegt
und wollte den heute mal einbauen ,
als ich die Klappe vom Luftfilterkasten öffnete traute ich meinen Augen nicht ,
der alte Lufi war völlig zerbröselt und Einzelteilen zerfallen
eigentlich kann man sagen da war gar keiner Lufi mehr drinne so wie das aussah ,
scheinbar war das noch der erste Lufi von 1998 ,
das Gitter vom Luftfilterkasten war etwas zugestzt von den Schaumstoffresten ,
ich dann gleich zur Tanke und habe den ganzen Mist ausgesaugt ,
bevor ich den neuen eingebaut habe ,

komischerweise lief die Maschine einwandfrei
seitdem ich sie fahre ( seit März )
mit dem neuen Filter musste ich die Leerlaufdrehzahl anpassen
sicher hat sie vorher zu viel Luft bekommen ,
muss ich jetzt unbedingt den Vergaser reinigen
könnte mir vorstellen das da etwas durchs Gitter vom Luftfilterkasten durchgegangen sein könnte
oder ist da noch was vor den Ansaugstutzen des Vergaser was sowas abfängt
warum muss der Lufi eigentlich mit Oil eingefettet werden

Hi,

da hat wohl jemand das falsche Mittel zum Lufi-sauber-machen genommen ...

Vergaser reinigen würde ich ja nur, wenn sie nicht mehr richtig läuft. Die Brösel vom Filter sind hoffentlich so grob, dass sie einfach angesaugt wurden und nicht in irgendwelche kleinen Bohrungen gekommen sind.

Das Öl im Filter soll den Staub im Schaumstoff halten (ankleben).

Gruß
ruhri

vor den ansaugstutzen ist eine art maschendrahtzaun, der die gröbsten brocken sicher abgefangen hat, und der rest wird ja in den motor gesaugt und verbrannt.

Dort wo die Benzin Leitung in den Vergaser kommt (90grad gebogenes Röhrchen) sitzt innen ein kleiner filter. An den kommt man ran in dem man die Klammer sowie die Benzin Leitung vom vergaser entfernt.
Der filter sitzt dann innen im Rohr.
So fein wie der ist dürfte da eigentlich nichts vom Luftfilter in den Vergaser gelangen.

LG

ähm Maad? Luftfilter und Benzinleitung? Du verwechselst da was, der kleine Filter den du meinst macht Probleme wenn Dreck im Tank ist...

Ich seh das wie wilfred, alles was da wirklich angesaugt wurde ist jetzt in verbrannter form in der Atmosphäre.
Ich würd mri jetzt da keinen Kopf machen im Geiste von never change a running system.

MfG

denke auch an die luft-bohrungen für das leerlauf(mit luftdüse) und hauptdüsen-system(düsenstock/mischrohr).sowie die jeweils beiden luft-bohrungen die zur belüftung unterhalb der membrane/schieber und den choke mit luft versorgen...in diesen bohrungen könnte sich irgendwo schon ein krümel des luftfilters verirrt haben...
gruß

Keine Chance. Führ dir mal vor Augen, wie groß der Sog im Ansaugtrakt ist und in welche Richtung der Strom weist. Kein Teilchen wird dort plötzlich im 90°-Winkel in irgendwelche Vergaserbohrungen abbiegen.

Gruß
Dirk

Isegrim hat geschrieben:ähm Maad? Luftfilter und Benzinleitung?

Hoffentlich hab ich das nicht genauso angeschlossen.

wenn ja musst ein Patent anmelden, dein Freewind läuft mit Luft, gemischt mit Luft...

AoS hat geschrieben:Keine Chance. Führ dir mal vor Augen, wie groß der Sog im Ansaugtrakt ist und in welche Richtung der Strom weist. Kein Teilchen wird dort plötzlich im 90°-Winkel in irgendwelche Vergaserbohrungen abbiegen.

Gruß
Dirk

warum 90° winkel?? die luftbohrungen sind hinten am vergaser "lufteingang-trichter". nix mit 90°.außerdem fährt man ja nicht immer vollgas...im schiebebetrieb geht durch den haupttrichter so gut wie gar keine luft durch,durch die leerlaufbohrung dann aber schon und die sitzt noch dazu unten am ansaug des vergasers.
gruß marko

Stimmt, ich behaupte einfach das Gegenteil.

Aber wenn die Chose läuft, ist es meiner Meinung nach trotzdem egal.

Grüße!

na ich hoffe nur das mir da keine angesaugten Schaumstoffkrümel jetzt im Vergaser liegen ,
dieses Draht Gitter am Eingang des Luftfiltergehäuses war jedenfalls etwas zugesetzt von kleinen Resten vom Filter
den neuen Schaumstoffilter habe ich auch noch nicht eingeölt ,
ich will da nochmal ran da mit dem Sauger

Als ich meine FW gekauft hatte und mich an die Instandsetzung gab, mußte ich auch feststellen, dass sich der Luftfilter schon langsam auflöste. Beim Reinigen der Vergaser habe ich keinerlei Partikel vom Luftfilter gefunden!!

Johannes hat geschrieben:Als ich meine FW gekauft hatte und mich an die Instandsetzung gab, mußte ich auch feststellen, dass sich der Luftfilter schon langsam auflöste. Beim Reinigen der Vergaser habe ich keinerlei Partikel vom Luftfilter gefunden!!

na dann bin ich ja wirklich beruhigt

Vielen Dank für die Antworten

Ich habe bei meiner, einen Luftfilter eingebaut, der aussieht wie der K&N Luftfilter. Der kam aus England ca. 60€. Ich wollte nicht diesen Schaumstoff Luftfilter drin haben.

Gruß

Bernd