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Hallo liebe XF Treiber

Hat jemand einen Tipp, wie ich den Tacho abbauen kann?
Diese Fake Schrauben können es ja irgendwie nicht sein.

LG

Das stimmt. Da mußt du von hinten dran... ist etwas umständlich leider... Kanzel demontieren und so...

Die vier Inbusschrauben raus drehen, dann kann man das ganze Teil incl. Tacho raus ziehen, Stecker lösen ist etwas fummelig. Mittig drücken damit die Raste flutscht.

So funzt es beim Faceliftmodell... hab gerade nicht auf dem Schirm, ob Igel eine "alte" oder eine "neue" Freewind hat...

Hab ne 97er

Moin
Wegen dem Schaumstoffteil Zw. Scheibe und der Tachoabdeckung.
Ist das Orgi oder Custom?
Hab ich schon an den meisten FW gesehen. Weil ja das Ding ohne knarzt und iwo rumreibt.
Da ich eh die Scheibe wechsel(liegt schon da), überlege ich auf die ganze Breite einen schönen Streifen aus festem Gummi dranzumachen.

Igel hat geschrieben: ↑1. Aug 2024, 18:55Hab ne 97er

Dann ist das die "Alte", da passen die Bilder dann nicht ganz. Ich muß zugeben, ist schon ne Weile her, daß ich den Tacho draußen hatte, aber ich bin mir relativ sicher, daß ich dazu die Kanzel abgebaut habe...

brummil hat geschrieben: ↑2. Aug 2024, 09:37 Moin
Wegen dem Schaumstoffteil Zw. Scheibe und der Tachoabdeckung.
Ist das Orgi oder Custom?
Hab ich schon an den meisten FW gesehen. Weil ja das Ding ohne knarzt und iwo rumreibt.
Da ich eh die Scheibe wechsel(liegt schon da), überlege ich auf die ganze Breite einen schönen Streifen aus festem Gummi dranzumachen.

Ich habe immer gedacht der Lärm den die FW machte, käme vom Motor, klang wie harter Motorlauf dazu Motorklingeln. Weil im Standgas Ruhe war bin ich erst nicht auf die Verkleidung gekommen und habe mir die Gelben von 3M in die Ohren gedrückt.
Irgendwann hatte ich in Fahrt einen Handschuh ausgezogen weil es unter dem Helm gejuckt hat, ich aber nicht anhalten wollte und mit dem Handschuh nicht hin kam.
Wie ich den dann hinter die Frontscheibe klemme, wird es plötzlich ruhiger.
Dann habe ich den Plastekrempel auseinander geschraubt und an allen möglichen Stellen unterfüttert, viel kam auch von der Lampe die an der Verkleidung scheuerte.

Gruß
Willy

Hi,

es reicht, die Scheibe abzubauen. Dann kannst du die Muttern - mit etwas Fummelei - von unten erreichen. Ich hatte mir dazu einen Ringschlüssel (10er, wenn ich mich richtig erinnere) passend leicht abgewinkelt.

Gruß
ruhri