www.xf650.de

Hallo alle,

Gibt es hier Leute die ein Freewind mit Seitenwagen haben/hatten?
Oder erfahrung damit ?

Ein kleiner Beiwagen (Superelastik von MZ oder Velorex) muss ja möglich sein.

Groeten.

Old-timer (NL).

Guck mal hier:

http://64.233.183.104/search?q=cache:2m ... =firefox-a

Gruß

Tron

Mönsch Tron
mach et doch nicht immer so komplizert:
http://www.roadrunner-motorradgespanne.de/frameset.html

Hey Old-timer,

fährst du selbst eine XF mit Beiwagen, oder hast du nen Umbau geplant?

Hey Jens,

Mönsch Tron
mach et doch nicht immer so komplizert

Kann ich was dafür, wenn ich im Gegensatz zu anderen google?
War der erste Treffer!

Da ich den Kasten Bier auch ohne Beiwagen transportiert bekomme, meine Kleine unbedingt hinten drauf mitfahren will und es andere, schönere, evt. auch ältere Gespanne gibt, ist so ein Umbau nicht mein Ding. Da reicht ein solcher Hinweis doch aus.
Selber suchen macht auch Spaß.

Dazu sollte es nur ein Denkanstoß sein, denn eigentlich war ja schon nach Erfahrungen gefragt und da kann, denke ich, korrigiert mich, wenn ich mich irre, hier kaum einer mitsprechen.

Um andere zu ärgern , könne wir das auch im Chat besprechen.

Tron

P.S.:
Ich muß mal die blau-weißen in Schutz nehmen, bei den alten Gespannen haben die echt Schönes gebaut!
Aber ne Gummikuh mit Silagetransporter sieht doch nicht so gut aus - 594 -!

Vielen Dank Tron und Jens für die beide Links.
Kompliziert oder nicht, die Links liefern schöne Info.
Ich hatte bisher noch keine Beschreibung oder Bild von ein Freewind mit Beiwagen gesehen.
Wusste also nicht ob es so etwas gab.
Hab' jetzt sehen können daß es nicht nur besteht, aber auch noch schön aussieht.

Hi Denny
Nee, im Moment fahre ik kein Freewind-gespann.
Ich habe aber viele Jahren ein MZ ETZ 250 mit Seitenwagen gefahren.
Weiß also daß man nicht unbedingt ein großer Motorrad braucht um "Gespann-fun" zu haben.
Mein MZ-gespann habe ich leider nicht mehr, und ich vermisse das sehr!

Und da kam die Gedanke daß ein Seitenwagen am XF auch möglich sein sollte.
Richtige Planen habe ich eben noch nicht.
Bin nur neugierich, wie der Freewind geeignet ist als Seitenwagen-zieher.
Und ob es Hilfs-ramen braucht/gibt, zum Beispiel.
Ob die Bremsen reichen, ob er nicht zu heiß wird im Sommer,
was der Höchstgeswindichkeit sei, und so weiter...

Denn.... Wie zufrieden ich auch immer bin mit mein Freewind....
Wie gesagt... ich vermisse mein Gespann.

Groeten,

Old-timer (NL)

Hallo Oldtimer,

unser Mitglied chessi aus Worms hat ein Endurogespann mit Freewindmotor. Er hatte zuvor den Motor einer Honda XL 500 drin. Er ist vom Freewindmotor in seinem Gespann voll begeistert. Such ihn mal in der Mitgliederliste und schick ihm eine PN. Eine Andeutung seines Gespanns kannst du in seinem Avatar sehen.

Ich weiß, uraltes Thema, aber vielleicht interessiert es dennoch wen:

Habe vor kurzem nach jahrelanger Überlegung eines Umbaus zum Gespann den einfacheren Weg gewählt und selbiges fertig gekauft.
Das Resultat: Bin jetzt stolzer Doppel-Freewind Besitzer.

Ja cool !

Von welchem Hersteller ist denn der Hilfsrahmen ?

Der Seitenwagen ist ja von Ural.

Herzliche Grüße

Thorsten

Der Umbau wurde von der Fa. Roadrunner in Süderbrarup durchgeführt. Muss so ca. 2016 gewesen sein.

Wottsefack?! Irgendwie cool, das Ding...

Also hast du jetzt eine normale Freewind und eine mit Beiboot?

110515 hat geschrieben: ↑31. Dez 2024, 16:24 Der Umbau wurde von der Fa. Roadrunner in Süderbrarup durchgeführt. Muss so ca. 2016 gewesen sein.

Was müsste denn an der XF geändert werden, um bespanntauglich zu werden ?

Hast du eine Ahnung, was der Umbau gekostet hat ?

Gruß

Thorsten

Viel musst du nicht ändern. Seitenwagen mit Rahmen brauchst du so oder so. Den Hilfsrahmen unterm Motorrad und dementsprechende einstellbare Verbindungselemente zur Abstimmung der Fahrwerksgeometrie konstruieren Sie dir maßgeschneidert. Ein bisschen Elektrik kommt dazu, insbesondere wenn du die wahlweise Verwendung eingetragen haben möchtest ist das nicht ganz selbsterklärend mit Steckverbindungen und Lastwiderständen, aber dennoch umsetzbar.

Der ganze Spaß (nur Umbau, Motorrad und Seitenwagen musst du mitbringen!) hat damals inkl. TÜV Abnahme wohl so etwa 3000 € gekostet. Das dürfte heute leider nochmal deutlich mehr sein, liegen immerhin bald 10 bewegte Jahre dazwischen. Des Weiteren werden inzwischen für einsatztaugliche Ural-Seitenwagen auch locker 1000 € aufgerufen. Zum Gespannbauer transportieren musst du das alles auch noch. Und eine gewisse Zeit, schätzungsweise ein paar Monate, Geduld sollte man auch mitbringen.

Was aus meiner Sicht definitiv ratsam, aber nicht zwingend notwendig ist: Kürzere Übersetzung. Standard (15/43) war mir selbst auf der Solo-Maschine zu lang. Dort fahre ich 15/45. Auf dem Gespann ist derzeit 15/46 und selbst das ändere ich zeitnah auf 14/46, da man beim Anfahren im beladenen Zustand inkl. Sozia bis knapp 30 km/h die Kupplung schleifen lässt und hochschalten in den 5. Gang frühestens bei Tempo 100 km/h erfolgreich ist. Der Motor ist grundsätzlich kräftig genug, aber mit 3500 Umdrehungen dahingleiten ist nicht mehr. Man sollte sich eher an 5500 U/min gewöhnen.

Außerdem müssen nach gesundem Menschenverstand (deutlich) härtere Federn mindestens in die Gabel. Dort habe ich einen Negativfederweg im Stand (wieder: beladen) von 10 cm. Bleiben nur 6 cm für sämtliche Fahrsituationen bis Durchschlag. Das ist nicht im Sinne des Erfinders und wird ebenfalls asap geändert.

takoda hat geschrieben: ↑31. Dez 2024, 16:46 Also hast du jetzt eine normale Freewind und eine mit Beiboot?

genau!

Die graue darf auch solo gefahren werden. Das Trennen vom Beiwagen ist gar nicht sooo ein großer Aufwand. Aber erstmal bleibt es bei zwei Maschinen. Meine rote hat inzwischen auch über 73.000 km und dieses Jahr sogar mal einen Sturz hinter sich. Wer weiß, wie lange ich die noch am Leben erhalte.